我们的嫦娥登月舱应降落在什么地方？美媒称，登月技术落后中国50年。号月后

据环球网等多家媒体报道，球背最近嫦娥六号月背“挖土”圆满成功，面挖马上就会把挖来的土引“土”送到我们四子王旗的预定降落地点。在美国引发了巨大的发轰反响。

美国认为，动美如果在当今状态下，自嘲中国登月技术和中国相比，先问至少落后 50 年。安全美国人很形象地说，嫦娥今后中国以最快的号月后速度在月球建了基地，美国登月舱降落在月球表面的球背时候，要问中国人，面挖我的土引登月舱降在什么地方，要向中国人求助。“停车场”车特多，如果美国要想在月球上降落，要问问中国哪安全，哪个地方“不收费”。目前在登月技术方面，我们这个速度和耐力让美国人感到了不放心。

我们目前的载人登月计划，特别是嫦娥六号之后，还有嫦娥七号、嫦娥八号陆续发射。关键是大推力火箭也在研制过程中。中国最近发布的载人登月方案，跟美国完全不一样。美国当年是用“土星五号”把整个飞船打到地球轨道上，进入转移轨道到月球表面，在月球轨道上实现登月舱和服务舱、指令舱的分离，最后完成登月。最后它的登陆舱通过火箭发动机把上升段打到月球轨道上进行交会对接，这样才能够返回。

我们不一样，我们并不是用一枚火箭把三个舱段一次性地打到地球轨道上。我们首先通过一枚火箭，当然了它的尺寸、推力、重量不需要太大，效费比很合理，把登月舱打到月球轨道上，环月进行飞行行动，等待着咱航天员乘坐着我们的服务舱以及我们的推进舱进到月球轨道上。两支火箭，个头不需要那样大，成本也很合理。

我们在登月成本方面会进一步地下降，同时由于技术风险进行了分散，我们的可靠系数、包括保险系数也会进一步上升。我们在两个舱段同时到达月球轨道过程中进行交会对接，如果对接成功，我们第一代的登月航天员就可以从我们的服务舱、指令舱、推进舱进入到登月舱，然后乘坐登月舱再下降到月球表面进行各种科研探索。

最近我们看到，关于载人登月这个话题特别多。我在网上看到一个新的特别震撼的消息，说“我们在月球盖房子”。这个工程解决了，首先通过一个预制的大的一个结构，首先把外部轮廓确定，内部通过一个具备膨胀功能的这样一个设施，让它的生活环境符合人的基本生理需要，跟月球表面隔离。这样温度、湿度、氧气供应将会非常充足。两层结构像蘑菇一样上面一层下面一层，这样我们就可以有很好的科研条件、居住条件，可以长期在月球表面进行各种科研活动。

这点会让美国很头疼。如果下一步我们把这种装配式的房屋在月球上建造，那一座座中国版的“蟾宫”，那家伙多震撼。所以美国认为，如果中国真的建了登月基地，那美国今后登月之后要问中国人哪安全，在这个“停车场”内要摇下舷窗向中国人发问，我停在哪。当然它是个玩笑，但是从这种玩笑的自嘲语气中，可以看出美国对于中国登月技术的发展和领先，现在已经是无可奈何。

美国说之前的资料没了，然后复制“阿波罗工程”已经是不可能完成任务。那么现在中国通过自己的创新发展，通过自己的努力，把 NASA 局长声称“月球背面是黑”的这句话推翻了。而且我们在拍摄过程中发现整个月球并不是美国之前给那个灰乎乎的“大饼子”，它是一个生锈的球体。对月背的探测以及对水的发现科考，对我们月球基地的建设提供了很好的技术保障条件。

百闻不如一见，如果真到月球，你才能知道那个地方到底怎么样。所以美国认为自己落后中国 50 年，大概这个数不是凭空猜测。